Россия планируют разработку нового истребителя пятого поколения, проект которого будет сильно отличаться от предыдущих авиационных технологий россиян. Об этом сообщают итальянские СМИ.
Представители РФ давно заявляли о необходимости начать разработку над легким истребителем, который бы отличался простотой и низкими затратами на эксплуатацию.
При этом машина должна иметь боевые характеристики, сопоставимые с тяжелыми самолетами. Речь идет о ЛМФС — легком многофункциональным фронтовом самолете. По мнению военных экспертов итальянских СМИ, Россия действительно начинает работу над подобной машиной. Об этом сообщает издание InsideOver. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ данной публикации.«Потребность в новом самолете этого типа продиктована ситуацией на экспортном рынке, где есть спрос на истребители более легкого класса по сравнению с такими самолетами, как Су-30, 35 или новый Су-57 <…> Новый будет проект радикально отличаться от последних авиационных платформ РФ», — отмечают авторы InsideOver.
В России всегда было как минимум два типа тактических истребителей, которые дополняли друг друга. В качестве примера можно вспомнить комбинацию МиГ-29 / Су-27, появившуюся в конце 70-х — начале 80-х годов. Обозреватели InsideOver констатировали, что первые слухи о работе российских авиаконструкторов над новым самолетом типа ЛМФС появились еще в 2014 году. Тогда обсуждался концепт легкого истребителя — аналога Су-57. Некоторое время назад данная информация получила официальное подтверждение.
«В начале прошлого месяца генеральный директор “Ростеха” Сергей Чемезов подтвердил, что “МиГ” было поручено разработать одномоторную боевую платформу пятого поколения», — добавили итальянские журналисты.
Предполагается, что новый самолет РФ будет дальнейшим развитием советского экспериментального МиГ 1.44, работы над которым велись задолго до начала создания американского F-22. Основные требования к новинке РФ можно сформулировать в нескольких пунктах: это должен был быть многофункциональный и сверхманевренный истребитель с малой заметностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью и внутренними отсеками для вооружения.
«Скорее всего, новый российский истребитель будет одномоторным. Это обусловлено требованиями экспортного рынка, так как многие страны не могут позволить себе содержание тяжелых двухмоторных самолетов», — констатировали специалисты.
Ожидается, что самолет будет иметь взлетную массу около 15 тонн и размер сопоставимый с МиГ-35 (длина 15,5 м и размах крыла порядка 11,5 м). Машина сможет нести до 5 тонн военного груза, включая новейшие ракеты средней дальности К-77М. Последние будут размещены во внутренних отсеках боевое машины, что позволит добиться ее большей малозаметности. Остаются вопросы в отношении силовой установки, неясно какой двигатель будет выбран для этого проекта. Возможно, это будет «Изделие-30», построенное НПО «Сатурн» для Су-57, позволяющее обеспечить тягу 18 тонн.
«Новый МиГ должен продолжить традицию российской авиации, прерванную выводом из эксплуатации легких истребителей МиГ-23 и Су-17», — сообщают итальянские аналитики.
Фактически есть большое количество государств, которым будет интересен этот самолет. В настоящий момент рынок легких самолетов занят такими моделями как: американский F-16, шведский Saab JAS 39 Gripen и китайский JF-17. Новый МиГ сможет конкурировать с ими. Что касается внутреннего российского рынка, то новый ЛМФС может заменить многоцелевые истребители МиГ-29 и 35. Таким образом ВКС РФ смогут полагаться на новый легкий истребитель качестве дополнения для своих более тяжелых самолетов.
Ранее «ПолитРоссия» приводила мнение американских военных аналитиков, которые предсказали российским истребителям МиГ-31 вторую жизнь.
Автор: Станислав Блохин
Свежие комментарии