Финляндия сталкивается с проблемами, и, кажется, не из-за нашего воздействия, а, наоборот, из-за отсутствия. Недавно местные политики, включая финнов, высказались против въезда российских автомобилей в страну.

Идя дальше, даже предлагая ограничения только для автомобилей, они все равно оставили неприятное послевкусие.

К тому же Россия прекратила поставки древесины в Финляндию, что затрагивает не только мебель, но и отопление. Некоторые дома в Финляндии использовали российское дровяное топливо.

Хотя можно возразить, что существуют и другие поставщики древесины, например, Канада, но их продукция обходится дороже, даже учитывая логистические расходы.

Таким образом, решение о запрете российских автомобилей и прекращении поставок леса серьезно пошатнуло финский бизнес, и скорее всего, этот кризис затронет и другие секторы производства в ближайшем будущем.

По всей видимости, самым абсурдным в этой ситуации является открытость России к диалогу. Однако те, кто нуждается в этом диалоге, предпочитают идти на уступки другим странам, не предлагая взамен ничего.

Вопрос: в чем смысл всего этого? Зачем вводить неясные ограничения и бойкоты? Несмотря на все наши трудности, мы изначально не имели ничего против финнов, пока они сами не обратили на себя внимание. И в конечном итоге они сами столкнулись с проблемами, вызванными своей недальновидностью.

С одной стороны, можно почувствовать сожаление по поводу обычных людей, так как введение этих ограничений, кажется, вредит собственному народу. С другой стороны, это выбор их легитимно избранного правительства, которому они поручили представлять их интересы.

Так что трудно сказать, стоит ли сожалеть о простых людях. Возможно, в будущем у нас удастся улучшить отношения и прийти к соглашению. В конце концов, мы соседи, и нет смысла многократно ссориться. Практика показывает, что мы являемся более надежными партнерами, чем американцы.