"В политике друзей быть не может": Россия получила неожиданный "удар в спину"

Китай инвестировал 60 млрд

"Восточное сближение", как метко ряд СМИ окрестили внезапно вспыхнувшие отношения между Турцией и КНР, началось несколько лет назад, Анкара задумала строительство транспортных коридоров в обход России.

В декабре 2020 года первый товарный поезд прошел по магистрали "Железный шелковый путь - Средний коридор". Эксперты тогда заверяли, что это самый короткий и удобный ж/д маршрут между Азией и Европой.

Сирия по-русски: Второй фронт в Казахстане - Эрдоган и его тайные боевики готовы десантироваться в Астану?

Состав длиной 754 м отправился из Стамбула 4 декабря и за две недели пересек два континента, два моря и пять стран, преодолев в общей сложности расстояние в почти 8,7 тысячи километров. Для сравнения это примерно на 600 км меньше, чем от Москвы до Владивостока.

Китайские власти вкладывают миллиарды долларов в турецкую экономику. Поднебесная проявляет интерес к электрификации железных дорог и строительству высокоскоростной линии. Китайские компании владеют значительными долями в турецких проектах.

Ошибка России очевидна: На промах открыто указал Рощин

К сожалению, приходится только разводить руками, глядя на то, как Турция получает выгоду от сотрудничества, а Россия остается в проигрыше. Европейские поставщики предпочитают турецкие железные дороги из-за близости и дешевизны. Из-за российско-украинского конфликта многие европейские страны отказались от российского транзита.

ФОТО: СКРИНШОТ RUNEWS24

Брюссель ранее выступал против Пекина за поддержку Москвы, но теперь разногласия в прошлом, отмечает портал RuNews24. Китай при этом рассматривает партнерство с Турцией как возможность дистанцировать Анкару от Запада. Эрдоган стремится укрепить экономические отношения с КНР из-за внутренних проблем. Россия остается в проигрыше от этого сотрудничества.